--- title: "Infrastructure de recharge de VE | Entogo" description: "Entogo fournit une infrastructure de recharge CA et rapide CC pour les stations publiques, les dépôts de flottes et d’autobus et les installations de…" url: https://entogo.ca/fr/solutions/ev-charging-infrastructure/ lang: fr-CA type: article image: https://entogo.ca/_astro/entogo-solution-public-dc-fast-ev-charging-station-transmission-grid.Bt4grIMB.jpg datePublished: 2026-05-22 dateModified: 2026-05-22 alternates: en: https://entogo.ca/solutions/ev-charging-infrastructure/ fr-CA: https://entogo.ca/fr/solutions/ev-charging-infrastructure/ es: https://entogo.ca/es/solutions/ev-charging-infrastructure/ ar: https://entogo.ca/ar/solutions/ev-charging-infrastructure/ site: https://entogo.ca/ llms: https://entogo.ca/llms.txt --- Accueil › Solutions › Infrastructure de recharge de VE Solutions # Infrastructure de recharge de VE Recharge publique, de flottes et de dépôts — de la préparation du site aux bornes mises en service. ![Borne de recharge rapide CC publique pour véhicules électriques avec deux câbles, place de stationnement VE marquée et pylônes de transport haute tension en arrière-plan — l’environnement de recharge en réseau public où Entogo déploie des bornes CA et CC partout en Amérique du Nord](https://entogo.ca/_astro/entogo-solution-public-dc-fast-ev-charging-station-transmission-grid.Bt4grIMB_1GXFJq.webp) Aperçu Entogo fournit une infrastructure de recharge CA et rapide CC pour les stations publiques, les dépôts de flottes et d’autobus et les installations de constructeurs automobiles — fabriquée dans sa propre usine intégrée verticalement, certifiée UL, CSA, FCC et OCPP pour le déploiement nord-américain. Les équipements de recharge de VE d’Entogo sont fabriqués dans la même usine d’origine intégrée verticalement que ses transformateurs, postes et appareillage — une base de fabrication intelligente d’environ 20 000 mètres carrés dotée de lignes de production dédiées aux équipements de recharge CA et CC. L’usine assure ainsi une vaste capacité de production, extensible, et des délais garantis, tant pour les produits standard que pour les configurations propres à chaque projet, avec des équipements de recharge certifiés **UL, CSA, FCC et OCPP** pour le déploiement nord-américain. Le bilan de projets d’Entogo couvre les types de déploiement réellement en service sur le terrain : stations de recharge publiques, **dépôts de recharge d’autobus** dédiés, installations de soutien de constructeurs automobiles et recharge dans les immeubles résidentiels et publics. Le défi commun à tous est rarement la borne elle-même — c’est l’adaptation du plan de recharge à la capacité électrique que le site peut fournir. ## Adapter les bornes au site La plupart des déploiements combinent des types de bornes : la **recharge CA (niveau 2)** pour le travail à long stationnement, la destination et le dépôt de nuit, et la **recharge rapide CC** pour les corridors publics et les véhicules très sollicités nécessitant des appoints rapides. Là où la capacité d’entrée d’un site ne peut soutenir la charge de recharge rapide, un tampon de stockage par batteries permet aux exploitants d’ajouter de la BRCC sans mise à niveau complète du service tout en réduisant les frais de puissance. Les équipements sont spécifiés, testés en usine, expédiés et soutenus jusqu’à l’installation et la mise en service, de sorte que le plan de recharge qui quitte l’usine est celui qui se met sous tension sur le site. ## Pour qui - Exploitants de réseaux de recharge - Exploitants de flottes et de dépôts d’autobus - Bâtiments publics et municipalités - Installations de constructeurs automobiles - Promoteurs immobiliers et d’infrastructure ## Codes et normes applicables Codes et normes nord-américains qui régissent cette catégorie d’installation. | Code / norme | Portée | | --- | --- | | UL 2202 / 2594 | Système et équipement d’alimentation de recharge de VE | | NEC article 625 | Système de transfert de puissance pour véhicules électriques | | CSA C22.2 | Certification de sécurité électrique canadienne | | OCPP | Protocole ouvert de gestion des bornes de recharge | | FCC partie 15 | Compatibilité électromagnétique | | CHAdeMO | Protocole de recharge rapide CC | Paiement et financement Des modalités de paiement flexibles et un financement de projet sont offerts pour les projets admissibles — plans par jalons, paiement initial réduit et financement par un tiers. Entogo est le fournisseur d’équipements, non un prêteur ; toutes les options sont assujetties à une évaluation de crédit et à une entente signée. [Voir les options de paiement](https://entogo.ca/fr/payment-options) Qualité et certifications - ![UL safety certification mark](https://entogo.ca/_astro/Entogo-UL-Underwriters-Laboratories-North-America-Safety-Certification.BoQ45DeX_248O3C.webp) - ![CSA certification mark](https://entogo.ca/_astro/Entogo-CSA-Canadian-Standards-Association-Safety-Certification.CY1FySDR_Z11vFCD.webp) - ![CE European Conformity marking](https://entogo.ca/_astro/Entogo-CE-European-Conformity-Marking.xJPMJKcl_1wU1NT.webp) - ![ISO 9001 quality management mark](https://entogo.ca/_astro/Entogo-ISO-9001-Quality-Management-System-Certification.DbscJvvM_47kvy.webp) - ![ISO 14001 environmental management mark](https://entogo.ca/_astro/Entogo-ISO-14001-Environmental-Management-System-Certification.DXOTPjd4_Z4rpDm.webp) - ![IEC CB Scheme mark](https://entogo.ca/_astro/Entogo-CB-Scheme-IEC-International-Electrical-Certification.CPXJ4xZK_aV0YT.webp) Fabriqué sous des systèmes qualité ISO audités et selon les normes ANSI/IEEE et CEI. Certification UL (cULus) / CSA au niveau produit disponible sur demande. [Voir toutes les certifications](https://entogo.ca/fr/certifications) Système ## Ce que la solution réunit ### Recharge CA (niveau 2) Recharge CA pour le lieu de travail, la destination et le dépôt de nuit, là où le temps de stationnement est long et où le coût par point compte le plus. ### Recharge rapide CC (BRCC) Recharge rapide CC à haute puissance pour les corridors publics et les véhicules de flotte très sollicités nécessitant des recharges d’appoint rapides en cours de quart. ### Déploiements de flottes et de dépôts Aménagements à l’échelle du dépôt qui équilibrent la recharge CA de nuit et la BRCC pour les véhicules à service intensif, planifiés selon la capacité disponible du site. ### Recharge tamponnée par batteries Un tampon de batteries facultatif ajoute de la puissance de recharge rapide sans mise à niveau complète du service et réduit les frais de puissance. ### Exploitation gérée par OCPP La prise en charge du protocole Open Charge Point Protocol garde les bornes interopérables avec les logiciels tiers de réseau et d’arrière-guichet. ### Soutien à la préparation et à la livraison Spécification des équipements, essais en usine, expédition, coordination de l’installation et soutien à la mise en service tout au long du projet. Livraison ## De la spécification au service sur le cycle de vie Chaque solution est livrée selon le même modèle, de l’ingénierie au service, qui sous-tend plus de 1 200 projets livrés. 1. ### Sélection et configuration de produits Consultation technique, spécification des équipements, choix des produits selon le projet et configuration de système optimisée. 2. ### Soutien à la conception électrique Assistance en ingénierie pour la distribution électrique, la transformation, le raccordement au réseau, le stockage d’énergie, la recharge de VE et les applications de microréseau. 3. ### Coordination de la fabrication Planification de la production, coordination des fournisseurs, supervision de la qualité, essais en usine et gestion des livraisons. 4. ### Intégration de systèmes Ensembles d’équipements intégrés, assemblés et validés comme un seul système avant l’expédition. 5. ### Soutien à la livraison de projet Préparation des expéditions, coordination de l’installation, soutien à la mise en service, documentation technique et service après-vente. 6. ### Service sur le cycle de vie Soutien technique continu, coordination de l’entretien, fourniture de pièces de rechange, mises à niveau des produits et service à long terme. Projets livrés 1 200+ Base de fabrication 20 000 m² Délai standard 12 sem Expérience 15+ ans Produits ## Équipements de cette solution [![Armoire de système de stockage d’énergie industriel et commercial intégré refroidi par liquide d’Entogo](https://entogo.ca/_astro/Entogo-Industrial-Commercial-Integrated-Liquid-Cooled-Energy-Storage-System.BSrqAAfB_Z1vW6cz.webp) Nouvelle énergie ### Système de stockage d’énergie industriel et commercial refroidi par liquide Un système de stockage d’énergie industriel et commercial refroidi par liquide, tout-en-un, qui intègre la grappe de batteries, le SGB, le SGE, le SCP, la commande de refroidissement par liquide et la protection incendie dans une seule armoire, pour les usines, complexes commerciaux et centres de données. Voir](https://entogo.ca/fr/products/liquid-cooled-energy-storage-system)[![Unité intégrée solaire-stockage-recharge à deux pistolets d’Entogo](https://entogo.ca/_astro/Entogo-Dual-Gun-Integrated-Photovoltaic-Storage-Charging-Unit.BrraCb_O_15MJUG.webp) Électromobilité ### Unité intégrée solaire-stockage-recharge à deux pistolets Unité intégrée solaire-stockage-recharge compacte associant stockage par batteries embarqué et recharge CC haute puissance — l’énergie est puisée du côté CC pour réduire l’impact côté CA et abaisser la capacité du transformateur requise. Voir](https://entogo.ca/fr/products/dual-gun-pv-storage-charging-unit)[![Pile de recharge ultrarapide solaire-stockage d’Entogo pour grandes stations de recharge](https://entogo.ca/_astro/Entogo-Photovoltaic-Storage-Supercharging-Stack.1s1WDbla_2qEwk7.webp) Électromobilité ### Pile de recharge ultrarapide solaire-stockage Pile de recharge ultrarapide solaire-stockage pour grandes stations — 2×125kW de puissance PCS et 261kWh de stockage délivrent 480kW de recharge tout en n’exigeant qu’un transformateur de 250kVA, réduisant considérablement la capacité de raccordement au réseau requise. Voir](https://entogo.ca/fr/products/photovoltaic-storage-supercharging-stack)[![Armoire de système de stockage d’énergie industriel et commercial intégré refroidi par air d’Entogo](https://entogo.ca/_astro/Entogo-Industrial-Commercial-Integrated-Air-Cooled-Energy-Storage-System.DDB2NNNu_2nF0CY.webp) Nouvelle énergie ### Système de stockage d’énergie industriel et commercial refroidi par air Un système de stockage d’énergie industriel et commercial refroidi par air, tout-en-un, qui intègre la grappe de batteries, le SGB, le SGE, le SCP, la commande de climatisation et la protection incendie dans une seule armoire, pour les usines, complexes commerciaux et centres de données. Voir](https://entogo.ca/fr/products/air-cooled-energy-storage-system)[![Borne de recharge CC ultrarapide Entogo Rocket 160-300 kW avec double connecteur CCS2 et gestion de câbles en hauteur](https://entogo.ca/_astro/Entogo-EvCharging-DC-Turbo-06.B0ShdXEc_22FMlh.webp) Électromobilité ### Borne de recharge CC ultrarapide Rocket Borne CC ultrarapide haute puissance pour réseaux de recharge publics et commerciaux, offerte en 160, 240 et 300 kW avec double connecteur CCS2, sortie large tension 200–1000 V et allocation intelligente de puissance pour une recharge rapide en continu. Voir](https://entogo.ca/fr/products/rocket-dc-ultra-fast-charger)[![Système de stockage d’énergie par batteries en conteneur d’Entogo](https://entogo.ca/_astro/Entogo-Containerized-Battery-Energy-Storage-System.jEY9YE11_2t5FHN.webp) Nouvelle énergie ### Système de stockage d’énergie par batteries en conteneur Un système de stockage d’énergie par batteries en conteneur de 2570 kWh, à refroidissement intelligent par climatisation, intégration PV à couplage CC et protection incendie au perfluorohexanone au niveau des packs, livré comme conteneur préinstallé de moins de 26 tonnes. Voir](https://entogo.ca/fr/products/containerized-battery-energy-storage-system) FAQ ## Questions fréquentes - **Quelle est la différence entre la recharge CA et la recharge rapide CC ?**: La recharge CA (niveau 2) convient aux longs temps de stationnement comme la recharge au travail, à destination et au dépôt de nuit, tandis que la recharge rapide CC (BRCC) offre une haute puissance pour des séances rapides sur les corridors publics et les véhicules de flotte très sollicités. - **Soutenez-vous la recharge de flottes et de dépôts d’autobus ?**: Oui. L’expérience de projets d’Entogo comprend des dépôts de recharge d’autobus dédiés et des sites de flottes, combinant généralement la recharge CA de nuit et la BRCC pour les véhicules à service intensif, planifiés selon la capacité électrique disponible du dépôt. - **Les bornes sont-elles certifiées pour l’Amérique du Nord ?**: Les équipements de recharge Entogo portent les certifications de sécurité UL et CSA, la conformité FCC et la prise en charge OCPP, aux côtés des marques Energy Star et internationales, pour un déploiement conforme aux États-Unis et au Canada. - **Comment ajouter de la recharge rapide quand un site manque de capacité réseau ?**: La recharge tamponnée par batteries permet à un site d’offrir des séances à haute puissance qui puisent dans le stockage plutôt que dans l’entrée de service, évitant ou reportant souvent une coûteuse mise à niveau du service public et réduisant les frais de puissance. Demande de projet ## Parlez de votre projet à notre équipe d’ingénierie. [Démarrer une demande](https://entogo.ca/fr/contact) ## Structured data (JSON-LD) ```json {"@context":"https://schema.org","@type":"Article","headline":"Infrastructure de recharge de VE","description":"Entogo fournit une infrastructure de recharge CA et rapide CC pour les stations publiques, les dépôts de flottes et d’autobus et les installations de constructeurs automobiles — fabriquée dans sa propre usine intégrée verticalement, certifiée UL, CSA, FCC et OCPP pour le déploiement nord-américain.","image":"https://entogo.ca/_astro/entogo-solution-public-dc-fast-ev-charging-station-transmission-grid.Bt4grIMB.jpg","author":{"@id":"https://entogo.ca/#organization"},"publisher":{"@id":"https://entogo.ca/#organization"},"mainEntityOfPage":"https://entogo.ca/fr/solutions/ev-charging-infrastructure/","inLanguage":"fr-CA","datePublished":"2026-05-22T00:00:00.000Z","dateModified":"2026-05-22T00:00:00.000Z"} ``` ```json {"@context":"https://schema.org","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https://entogo.ca/fr/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Solutions","item":"https://entogo.ca/fr/solutions/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Infrastructure de recharge de VE"}]} ``` ```json {"@context":"https://schema.org","@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Quelle est la différence entre la recharge CA et la recharge rapide CC ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"La recharge CA (niveau 2) convient aux longs temps de stationnement comme la recharge au travail, à destination et au dépôt de nuit, tandis que la recharge rapide CC (BRCC) offre une haute puissance pour des séances rapides sur les corridors publics et les véhicules de flotte très sollicités."}},{"@type":"Question","name":"Soutenez-vous la recharge de flottes et de dépôts d’autobus ?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Oui. 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