Ładowanie pojazdów elektrycznych

Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Rocket

160 / 240 / 300 kW · 200–1000 V DC · 2× CCS2

Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabliUltraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 2Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 3Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 4Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 5Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 6Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 7Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 8Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 9Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 10Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 11Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 12Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 13Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 14Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 15Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Entogo Rocket z dwoma złączami CCS2 i górnym prowadzeniem kabli — widok 16

Przegląd

Ultraszybka stacja ładowania DC Rocket 160, 240 lub 300 kW — dwa złącza CCS2 z inteligentnym podziałem mocy, wyjście 200–1000 V DC do 350 A, zasilanie 400 V AC, 50 Hz, sprawność do 95,5 %, licznik MID, OCPP 1.6 JSON, opcjonalny terminal POS. Parametry typowe, konfiguracja na zamówienie.

Entogo, kanadyjska firma, produkuje urządzenie „Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Rocket” we własnej fabryce w Chinach, z pionowo zintegrowanym łańcuchem dostaw — ceny bezpośrednio od producenta, czas dostawy wykonań katalogowych IEC/CE zwykle 4–8 tygodni (termin dla wykonań specjalnych potwierdzamy w ofercie) oraz gwarancja producenta co najmniej 36 miesięcy udzielana przez Entogo Inc. z Toronto.

Ultraszybka stacja ładowania DC Rocket to wolnostojące urządzenie dla operatorów sieci ładowania i obiektów komercyjnych, dostępne w wersjach 160, 240 i 300 kW. Modułowa architektura stałej mocy i dwa złącza CCS2 pozwalają ładować dwa samochody jednocześnie z inteligentnym podziałem mocy, a wyjście 200–1000 V DC do 350 A obsługuje obecne i przyszłe platformy, w tym 800 V.

Huby ładowania przy trasach szybkiego ruchu

Na stacjach przy autostradach, drogach ekspresowych i w MOP-ach liczy się krótki postój i niezawodność. Współczynnik mocy ≥ 0,99 i THD ≤ 5 % przy pełnym obciążeniu ograniczają wpływ stacji na sieć, a ekran dotykowy 10,1 cala, OCPP 1.6 JSON, licznik MID i opcjonalny terminal POS przygotowują ją do płatnego, rozliczanego ładowania publicznego.

Hub ładowania zasila się zwykle z prefabrykowanej stacji transformatorowej SN/nn; dla lokalizacji miejskich i flotowych polecamy stację szybkiego ładowania DC 60 / 120 kW Turbo. Prosimy o kontakt — przygotujemy ofertę dla Państwa inwestycji.

Najważniejsze cechy

  • Trzy poziomy mocy — 160, 240 lub 300 kW — dobierane do możliwości przyłącza i strategii inwestycji.
  • Dwa złącza CCS2 ładują dwa samochody jednocześnie z inteligentnym podziałem mocy w modułowej architekturze stałej mocy.
  • Wyjście 200–1000 V DC do 350 A dla obecnych i przyszłych platform, w tym 800 V.
  • Sprawność do 95,5 %, współczynnik mocy ≥ 0,99 i THD ≤ 5 % przy pełnym obciążeniu.
  • Start przez aplikację, kod QR, kartę RFID lub opcjonalny terminal POS; licznik MID do rozliczeń.
  • Ekran dotykowy 10,1 cala w sześciu językach, RCD typu A i wyłącznik awaryjny.
Zapytaj o wycenę

Czas dostawy

4–8 tygodni

Zamówienie złożone dziś — szacowana dostawa: lis 2026 – gru 2026.

FAQ

Najczęstsze pytania

160, 240 czy 300 kW — jak dobrać moc stacji?
Decydują natężenie ruchu, dostępna moc przyłączeniowa i plan inwestycji. Oba złącza dzielą moc urządzenia — przy jednoczesnym ładowaniu dwóch samochodów moc jest rozdzielana między nie, a każde auto pobiera najwyżej tyle, ile przyjmuje jego akumulator. Wyższa moc obsłuży ruchliwe lokalizacje i samochody z instalacją 800 V, niższa — trasy o mniejszym ruchu lub ograniczone przyłącze.
Czy ultraszybka stacja ładowania wymaga własnej stacji transformatorowej?
Zazwyczaj tak. Kilka urządzeń o mocy 160–300 kW przekracza możliwości typowego przyłącza nn, dlatego hub ładowania przyłącza się do sieci SN przez stację transformatorową SN/nn i rozdzielnicę nn. Warunki przyłączenia wydaje operator sieci (OSD). Entogo dostarcza stacje transformatorowe i rozdzielnice nn razem ze stacjami ładowania.
Jakie wymagania AFIR i UDT obowiązują stację ultraszybkiego ładowania?
Według AFIR ((UE) 2023/1804) nowe ogólnodostępne punkty o mocy co najmniej 50 kW, uruchamiane od 13 kwietnia 2024 r., muszą mieć czytnik kart płatniczych lub urządzenie zbliżeniowe — Rocket może mieć opcjonalny terminal POS. Istniejące punkty tej mocy przy sieci TEN-T trzeba dostosować do 1 stycznia 2027 r. W Polsce stacja przechodzi przed oddaniem do eksploatacji badanie techniczne UDT (art. 16 ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych). Zakres dokumentów ustalamy dla projektu.
Jakie certyfikaty ma Rocket i jakie dane przesłać do oferty?
Według karty katalogowej Rocket ma oznaczenia CE i CB, a gwarancja producenta wynosi co najmniej 36 miesięcy. Prosimy podać lokalizację, liczbę stanowisk i wymaganą moc, dostępne lub planowane przyłącze, system OCPP i sposób płatności. Czas dostawy potwierdzamy w ofercie.

Elektromobilność

Powiązane produkty

Ładowarka DC z magazynem energii Entogo — zintegrowana szafa fotowoltaika–magazyn–ładowanie z dwoma złączami

Elektromobilność

Ładowarka DC z magazynem energii 261 kWh i wejściem PV — dwa złącza

Ładowarka DC z magazynem energii 100 kW / 261 kWh i dwoma złączami — do 160 kW z jednego złącza lub 2×80 kW, 200–1000 V, wejście PV z MPPT. Energia ładowania pobierana po stronie DC zmniejsza obciążenie strony AC i wymaganą moc transformatora. 50 Hz. Parametry typowe, konfiguracja na zamówienie.

Zobacz

Ultraszybka stacja ładowania Entogo z magazynem energii i PV — zestaw 480 kW dla hubów ładowania

Elektromobilność

Ultraszybka stacja ładowania z magazynem energii i PV — 480 kW

Ultraszybka stacja ładowania z magazynem energii i PV dla dużych hubów ładowania — PCS 2×125 kW i magazyn 2×261 kWh (522 kWh) zapewniają moc ładowania 480 kW przy transformatorze zaledwie 250 kVA. Terminal 1×480 kW, 3×160 kW lub 4×120 kW, złącza CCS2, 50 Hz. Parametry typowe, konfiguracja na zamówienie.

Zobacz

Wolnostojąca stacja szybkiego ładowania DC 60 / 120 kW Entogo Turbo z dwoma złączami CCS2 i górnym wysięgnikiem kabli

Elektromobilność

Stacja szybkiego ładowania DC 60 / 120 kW Turbo

Stacja szybkiego ładowania DC Turbo 60 lub 120 kW — wyjście 200–1000 V DC do 300 A, dwa złącza CCS2 + CCS2 lub CCS2 + CHAdeMO z kablami 5 m, zasilanie 400 V AC, 50 Hz, sprawność do 95,5 %, licznik MID, OCPP 1.6 JSON, ekran 10,1 cala, IP54 / IK10. Parametry typowe, konfiguracja na zamówienie.

Zobacz

Zapytanie ofertowe

Prosimy o przesłanie specyfikacji — przygotujemy ofertę na produkt „Ultraszybka stacja ładowania DC 160–300 kW Rocket”.

Zapytaj o wycenę